Trong một diễn biến gây chú ý, một hãng công nghệ nổi tiếng đã phải triệu hồi hàng trăm chiếc xe tự lái của mình sau một vụ tai nạn xảy ra tại Las Vegas. Sự việc này không chỉ thu hút sự quan tâm của giới truyền thông mà còn đặt ra nhiều câu hỏi về độ an toàn của công nghệ xe tự lái.
Vào ngày 8 tháng 4, một chiếc robotaxi không người lái đã va chạm với một xe ô tô khác. Rất may, không có ai bị thương trong vụ tai nạn này, và cả hai phương tiện chỉ bị hư hại nhẹ. Tuy nhiên, sự cố này đã khiến hãng công nghệ phải đưa ra quyết định triệu hồi 270 chiếc xe tự lái để tiến hành kiểm tra và khắc phục.
Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, hãng đã tạm dừng hoạt động của các phương tiện này trong một thời gian ngắn. Trong thời gian này, họ sẽ tiến hành đánh giá lại các tiêu chuẩn an toàn và phát triển bản cập nhật phần mềm nhằm cải thiện hiệu suất của xe. Theo thông tin từ hãng, chiếc robotaxi đã thực hiện hành động giảm tốc và đánh lái sang phải khi nhận thấy xe con sẽ tiến lên, nhưng xe con lại dừng lại hoàn toàn, dẫn đến va chạm không mong muốn.
Hãng công nghệ cho biết sự cố này thường xảy ra khi các xe hoạt động ở tốc độ trên 64 km/h và có một phương tiện khác di chuyển từ hướng vuông góc. Điều này cho thấy rằng việc phát triển công nghệ xe tự lái vẫn còn nhiều thách thức cần phải vượt qua.
Trước đó, vào tháng 4, cơ quan an toàn giao thông quốc gia đã kết thúc cuộc điều tra đối với 258 chiếc xe của hãng này liên quan đến vấn đề phanh, sau khi hãng đã ban hành lệnh triệu hồi để cập nhật phần mềm. Cuộc điều tra này được mở ra sau hai vụ va chạm từ phía sau khiến một số người đi xe máy bị thương do xe tự lái phanh đột ngột.
Hơn nữa, vào tháng 3 năm 2023, cơ quan này cũng đã tiến hành điều tra về việc hãng tự chứng nhận một chiếc robotaxi không có hệ thống điều khiển truyền thống. Cuộc điều tra này vẫn đang tiếp tục diễn ra, cho thấy rằng việc đảm bảo an toàn cho các phương tiện tự lái là một vấn đề rất nghiêm trọng.
Hãng công nghệ này, được một tập đoàn lớn mua lại với giá khoảng 1,2 tỷ USD vào năm 2020, đang phải đối mặt với nhiều thách thức và sự cố liên quan đến các phương tiện của mình khi mở rộng hoạt động ra ngoài các thành phố lớn như San Francisco và Las Vegas. Theo thông tin từ Sở Giao thông Vận tải California, hãng đã nộp 14 báo cáo về các vụ va chạm trong năm nay, sau khi đã nộp 25 báo cáo vào năm ngoái. Điều này cho thấy rằng các nhà sản xuất xe tự lái cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về báo cáo các vụ va chạm liên quan đến thiệt hại tài sản, thương tích hoặc tử vong trong vòng 10 ngày kể từ khi xảy ra sự cố.
Những sự cố như vậy không chỉ ảnh hưởng đến uy tín của hãng mà còn đặt ra nhiều câu hỏi về tương lai của công nghệ xe tự lái. Liệu rằng các công nghệ này có thể được cải thiện để đảm bảo an toàn cho người sử dụng hay không vẫn là một câu hỏi lớn cần được giải đáp trong thời gian tới.