Trong bối cảnh giao thông ngày càng phức tạp, không ít tài xế vẫn tiếp tục vi phạm quy định, bất chấp những mức phạt nặng nề. Điều này đặt ra câu hỏi liệu có cần thiết phải tăng cường hình phạt hơn nữa hay không.
Tháng 3 vừa qua, Phòng Cảnh sát giao thông thuộc Công an TP Hà Nội đã công bố 571 trường hợp bị xử phạt nguội. Điều này cho thấy rằng ý thức tham gia giao thông của nhiều người vẫn còn hạn chế. Mặc dù Nghị định 168/2024 đã được ban hành nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật lệ giao thông, nhưng dường như vẫn còn nhiều người chưa nhận thức được tầm quan trọng của việc này.
Trong hơn ba tháng triển khai Nghị định 168/2024, có thể thấy rằng ý thức của người tham gia giao thông đã có sự cải thiện nhất định. Tuy nhiên, tại những điểm giao thông vắng bóng lực lượng chức năng, vẫn có những trường hợp vi phạm như vượt đèn đỏ hay đi lên vỉa hè. Đặc biệt, thanh thiếu niên và những người giao hàng thường có xu hướng che biển số, lạng lách và phóng nhanh vượt ẩu, cho thấy một bộ phận không nhỏ vẫn chưa ý thức được trách nhiệm của mình.
Để cải thiện tình hình này, tôi cho rằng lực lượng CSGT cần tăng cường công tác tuần tra và kiểm soát, duy trì hoạt động của các tổ công tác như mô hình 141 để xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Ngoài ra, việc nâng cao mức phạt cũng là một giải pháp hiệu quả để nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông.
Trong bối cảnh hội nhập toàn cầu, Việt Nam cần học hỏi từ những kinh nghiệm của các quốc gia phát triển. Việc thay đổi thói quen giao thông không phải là điều dễ dàng, nhưng nếu luật giao thông được tôn trọng, tai nạn sẽ giảm thiểu. Mỗi công dân đều có trách nhiệm trong việc xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh. Tôi hy vọng rằng mọi người sẽ nâng cao ý thức khi tham gia giao thông, góp phần vào sự phát triển bền vững của đất nước.
Độc giả Thu Sang