Mới đây, Honda đã công bố kế hoạch hợp tác với Toyota để mua pin từ nhà máy của hãng này tại Mỹ, nhằm trang bị cho các mẫu xe hybrid của mình. Đây là một bước đi chiến lược nhằm giảm thiểu rủi ro thuế quan trong bối cảnh chính quyền Tổng thống Donald Trump đang áp dụng nhiều chính sách thương mại nghiêm ngặt.
Theo thông tin từ Nikkei, từ năm tài chính 2025, Honda dự kiến sẽ sử dụng pin do Toyota sản xuất cho khoảng 400.000 xe hybrid, đủ để đáp ứng nhu cầu của thị trường Mỹ. Việc này không chỉ giúp Honda tiết kiệm chi phí vận chuyển mà còn đảm bảo nguồn cung ổn định cho các dòng xe của mình.
Hiện tại, Honda đang nhập khẩu pin từ Nhật Bản và Trung Quốc cho các mẫu xe lắp ráp tại Mỹ. Tuy nhiên, với những thay đổi trong chính sách thuế, hãng đang chuẩn bị cho những điều chỉnh cần thiết để bảo vệ lợi nhuận của mình.
Hình ảnh mẫu Honda Accord Sport Hybrid 2024 tại Mỹ. Ảnh: YourCarGuy
Việc chuyển sang mua pin sản xuất tại Mỹ không chỉ là một quyết định kinh doanh thông minh mà còn là một bước đi quan trọng trong việc bảo vệ Honda khỏi những tác động tiêu cực từ cuộc chiến thương mại có thể xảy ra trong tương lai.
Trước đó, Honda cũng đã quyết định sản xuất mẫu xe hybrid Civic thế hệ mới tại bang Indiana, Mỹ, thay vì Mexico, nhằm tránh bị áp thuế lên một trong những mẫu xe bán chạy nhất của hãng. Điều này cho thấy sự nhạy bén của Honda trong việc điều chỉnh chiến lược sản xuất để thích ứng với tình hình thị trường.
Pin cho xe hybrid của Honda có thể được sản xuất tại nhà máy mới của Toyota ở North Carolina, dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong năm nay. Được biết, vào năm 2022, Toyota đã công bố khoản đầu tư mở rộng trị giá 2,5 tỷ USD để tăng cường năng lực sản xuất pin cho xe điện, cho thấy sự cam kết mạnh mẽ của hãng trong lĩnh vực này.
Vào tháng 2, Toyota cũng đã chuyển đơn đặt hàng pin trị giá 1,5 tỷ USD sang một nhà máy LG ở Michigan, nhằm duy trì hoạt động sản xuất sau khi General Motors rút khỏi khoản đầu tư vào nhà máy. Điều này cho thấy sự linh hoạt và khả năng thích ứng của Toyota trong bối cảnh thị trường đầy biến động.
Xe hybrid đang trở thành một phần quan trọng trong chiến lược của Toyota, với mục tiêu đạt được hơn 50% doanh số bán hàng tại Mỹ từ các loại xe điện hóa, bao gồm xe điện, xe hybrid và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro trong năm nay.
Trong khi đó, Honda cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ trong phân khúc xe hybrid, với một nửa doanh số ở một số mẫu xe phổ biến như sedan Accord. Hãng đang có kế hoạch mở rộng sản xuất tại trung tâm ở Ohio, với mục tiêu vượt qua tất cả các đối thủ trừ Tesla về sản lượng xe điện tại Mỹ.
Honda đang nỗ lực chuyển nhiều hoạt động sản xuất sang Mỹ và tái cấu trúc chuỗi cung ứng để tránh mức thuế 25% đối với hàng hóa từ Mexico và Canada. Theo ước tính của Nikkei, điều này có thể giúp Honda tiết kiệm khoảng 4,7 tỷ USD mỗi năm. Đồng thời, hãng cũng đang tìm cách cải thiện công nghệ hybrid, mặc dù nhu cầu về công nghệ này có thể giảm trong tương lai gần nếu chính quyền Trump thực hiện các kế hoạch hạ thấp tiêu chuẩn khí thải.
Mỹ Anh