Trong bối cảnh hiện nay, xe điện đang dần trở thành lựa chọn ưu tiên cho nhiều cá nhân và doanh nghiệp trong lĩnh vực vận tải. Với chi phí vận hành thấp và những lợi ích vượt trội, xe điện không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn góp phần bảo vệ môi trường.
Trước đây, màu xanh đặc trưng của taxi Mai Linh đã trở thành biểu tượng quen thuộc. Tuy nhiên, trong hai năm gần đây, sự xuất hiện của các hãng taxi điện như Xanh SM đã làm thay đổi bức tranh thị trường. Những chiếc xe điện từ VinFast và Wuling đang ngày càng phổ biến, tạo nên thói quen mới cho người tiêu dùng.
Trên các con phố đông đúc của Hà Nội và TP HCM, hình ảnh xe điện mang biển vàng đã trở nên quen thuộc. Sự gia tăng này không chỉ phản ánh nhu cầu di chuyển mà còn cho thấy sự chuyển mình mạnh mẽ của ngành dịch vụ vận tải.
Chi phí vận hành thấp là lợi thế lớn
Ông Trần Lưu Văn, Giám đốc điều hành của một hãng taxi điện, cho biết: “Mô hình taxi điện mang lại nhiều lợi ích, đặc biệt là chi phí vận hành thấp. Điều này giúp chúng tôi tối ưu hóa lợi nhuận trong lĩnh vực dịch vụ vận tải, điều mà xe chạy bằng xăng khó có thể đạt được”. Hãng taxi này đã đưa vào hoạt động 30 chiếc xe điện tại Phú Yên với mức giá cước chỉ 8.000 đồng/km, một con số hấp dẫn so với mức giá chung trên thị trường.
Ông Văn cũng chia sẻ rằng chi phí sạc cho những chiếc xe điện này chỉ khoảng vài chục đến hơn 100.000 đồng mỗi ngày, rẻ hơn nhiều so với việc đổ xăng cho các mẫu xe truyền thống. Điều này đã tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp đầu tư vào xe điện và cung cấp dịch vụ với mức giá cạnh tranh.
Nhiều chuyên gia trong ngành cho rằng, mặc dù xe điện có một số hạn chế về tầm hoạt động và thời gian sạc, nhưng trong các đô thị lớn, lợi thế về chi phí vận hành đã khiến nhiều khách hàng chấp nhận những bất tiện này để đạt được lợi nhuận cao hơn.
Xe điện đang dần trở thành lựa chọn hàng đầu cho nhiều tài xế. Anh Phạm Thanh Phong, một tài xế taxi điện tại TP HCM, cho biết: “Chi phí sạc điện hàng ngày của tôi chỉ khoảng 100.000 đồng, trong khi chi phí đổ xăng có thể lên tới 300.000 đồng. Rõ ràng, xe điện giúp tôi tiết kiệm đáng kể”.
Hiện nay, nhiều mẫu xe điện cỡ nhỏ như VinFast VF 5 đang được ưa chuộng. Mặc dù giá bán có thể cao hơn một chút so với các mẫu xe xăng, nhưng chi phí lăn bánh thực tế lại thấp hơn nhờ vào chính sách miễn lệ phí trước bạ cho xe điện.
Thay đổi cục diện ngành dịch vụ vận tải
Trước khi chuyển sang kinh doanh xe điện, ông Lưu Văn đã điều hành một công ty taxi truyền thống. Tuy nhiên, với sự phát triển mạnh mẽ của xe điện, số lượng xe xăng của công ty đã giảm dần. Từ 30 chiếc xe điện ban đầu, công ty đã mở rộng lên tới 600 xe chỉ trong một năm và có kế hoạch tiếp tục mở rộng ra các tỉnh lân cận.
Các công ty khác như TOGO cũng đang chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ, từ 3 chiếc xe điện ban đầu lên tới 200 chiếc và dự kiến sẽ mở rộng quy mô trong tương lai. Trong khi đó, một hãng taxi điện lớn khác đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường với hàng trăm xe hoạt động tại các thành phố lớn.
Thống kê cho thấy, thị phần của các hãng taxi điện đang ngày càng gia tăng, vượt qua các đối thủ truyền thống. Điều này cho thấy sự chuyển mình mạnh mẽ của thị trường dịch vụ vận tải tại Việt Nam.
Để khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang xe điện, nhiều chính sách ưu đãi đã được áp dụng, bao gồm miễn phí sạc trong một khoảng thời gian nhất định. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí cho tài xế mà còn thúc đẩy sự phát triển của xe điện trong ngành dịch vụ.
Trong khi đó, các công ty công nghệ cũng đang tìm cách mở rộng đội ngũ xe điện của mình. Một số công ty đã lên kế hoạch hợp tác với các nhà sản xuất xe điện để tăng cường nguồn cung và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.
Xe xăng, dầu có bị ảnh hưởng?
Ông Võ Quốc Bình, một chuyên gia trong ngành, nhận định rằng xe điện sẽ dần thu hẹp thị phần của xe xăng, dầu trong lĩnh vực dịch vụ. Tuy nhiên, xe động cơ đốt trong vẫn có những ưu điểm riêng, như khả năng tiếp nhiên liệu nhanh chóng và linh hoạt trong di chuyển.
Trong bối cảnh hiện tại, xe xăng vẫn là lựa chọn tối ưu cho những khách hàng có nhu cầu di chuyển xa hoặc sử dụng xe cho cả mục đích cá nhân. Giá trị bán lại của xe xăng cũng thường cao hơn so với xe điện, điều này khiến nhiều doanh nghiệp vẫn lựa chọn xe truyền thống.
Mặc dù xe điện đang ngày càng thu hút sự quan tâm, nhưng các doanh nghiệp lớn vẫn cẩn trọng trong việc chuyển đổi mô hình kinh doanh. Họ lo ngại rằng việc phụ thuộc vào một đối tác có thể dẫn đến rủi ro trong tương lai.
Với những ưu điểm vượt trội, xe điện đang dần khẳng định vị thế của mình trong ngành dịch vụ vận tải tại Việt Nam. Tuy nhiên, sự chuyển mình này cũng đặt ra nhiều thách thức cho các doanh nghiệp và tài xế trong việc thích ứng với xu hướng mới.
Thành Nhạn