Tháng 5 vừa qua, thị trường xe gầm cao cỡ D tại Việt Nam đã chứng kiến những biến động thú vị, với Ford Everest tiếp tục khẳng định vị thế của mình. Sự cạnh tranh giữa các mẫu xe như Santa Fe, Fortuner và CX-8 đang diễn ra ngày càng gay gắt, tạo nên một bức tranh đa dạng cho người tiêu dùng.
Doanh Số Thị Trường Xe Gầm Cao Cỡ D
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số của phân khúc xe gầm cao cỡ D trong tháng 5 đạt 1.595 xe, giảm 7,8% so với tháng 4. Mặc dù sức mua có phần chững lại, nhưng một số mẫu xe vẫn ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể, cho thấy sự phục hồi của thị trường.
Ford Everest: Vị Thế Vững Chắc
Ford Everest tiếp tục dẫn đầu phân khúc với 788 xe được bán ra trong tháng 5, mặc dù con số này giảm 27,7% so với tháng trước. Mẫu xe này được phân phối với 5 phiên bản khác nhau, sử dụng động cơ dầu 2.0 với hai biến thể bi-turbo và turbo đơn, có giá từ 1,099 đến 1,545 tỷ đồng. Sự đa dạng trong lựa chọn giúp Everest thu hút được nhiều khách hàng.
Hyundai Santa Fe: Sự Phục Hồi Ấn Tượng
Hyundai Santa Fe đã có một tháng 5 thành công với 218 xe được bàn giao, tăng 68,99% so với tháng 4. Sự hồi phục này không chỉ giúp Santa Fe lấy lại vị thế mà còn cho thấy tiềm năng của mẫu xe này trong phân khúc gầm cao cỡ D.
Kia Sorento và Isuzu mu-X: Tăng Trưởng Nổi Bật
Kia Sorento và Isuzu mu-X là hai mẫu xe có tỷ lệ tăng trưởng cao nhất trong tháng 5. Sorento đã bán được 105 xe, tăng 114,29% so với tháng trước, trong khi mu-X cũng ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng với 32 xe bán ra, tăng 146,15%. Những con số này cho thấy sự hồi sinh của cả hai mẫu xe này trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt.
Tình Hình Doanh Số Của Các Mẫu Xe Khác
Toyota Fortuner và Mazda CX-8 cũng có những diễn biến đáng chú ý. Fortuner đạt doanh số 250 xe, giảm nhẹ 6,37% so với tháng 4, nhưng vẫn giữ vị trí thứ hai trong phân khúc. CX-8 bàn giao 202 xe, tăng 10,99%, cho thấy sự phục hồi tích cực sau tháng 4 có phần chững lại.
Doanh Số Lũy Kế Từ Đầu Năm
Tính đến thời điểm hiện tại, Ford Everest dẫn đầu với 4.012 xe bán ra, bỏ xa các đối thủ. Santa Fe đứng thứ hai với 1.136 xe, theo sau là Fortuner với 1.111 xe. CX-8 cũng không kém cạnh với 1.019 xe. Sorento và mu-X đang dần tìm lại chỗ đứng với doanh số lũy kế lần lượt là 329 và 109 xe.
Nhìn chung, thị trường xe gầm cao cỡ D đang có những chuyển biến tích cực, với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt giữa các mẫu xe. Điều này không chỉ mang lại lợi ích cho các nhà sản xuất mà còn cho người tiêu dùng khi có nhiều lựa chọn hơn.
Minh Vũ