Thị trường ô tô Việt Nam đang có dấu hiệu phục hồi sau giai đoạn khó khăn. Sau khi ghi nhận sự sụt giảm trong tháng 4, doanh số bán ô tô đã tăng trở lại trong tháng 5, mặc dù mức tăng chỉ đạt 2,5%, với tổng số xe bán ra là 44.769 chiếc.
Từ đầu năm 2025 đến tháng 5, thị trường ô tô tại Việt Nam đã chứng kiến nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn từ các hãng sản xuất, nhằm kích cầu tiêu dùng và giải phóng hàng tồn kho từ năm 2024. Các chương trình giảm giá không chỉ áp dụng cho các mẫu xe phổ thông mà còn cho cả những mẫu xe mới ra mắt, tạo ra sự cạnh tranh mạnh mẽ trong ngành.
Trong tháng 5, tổng doanh số bán ô tô đạt khoảng 44.700 chiếc, tăng 2,5% so với tháng 4. Tuy nhiên, so với tháng 3, doanh số lại giảm 11%, cho thấy sự biến động trong nhu cầu của người tiêu dùng.
Đáng chú ý, sự tăng trưởng trong tháng 5 chủ yếu đến từ một thương hiệu nổi bật, với doanh số đạt 11.496 xe, tương đương với mức tăng gần 20%. Trong khi đó, các hãng khác như Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam và một số thương hiệu lớn khác lại ghi nhận sự giảm sút trong doanh số, với mức giảm lần lượt là 1,3% và 9% so với tháng trước.
Doanh số của các hãng thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam và các thương hiệu nhập khẩu trong tháng 5 đạt 33.273 xe, giảm khoảng 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, nếu nhìn vào tổng doanh số lũy kế từ đầu năm 2025, con số này đã đạt 151.053 xe, tăng 18% so với năm 2024.
Khi tính cả thương hiệu nổi bật, tổng doanh số thị trường sau 5 tháng đầu năm 2025 đạt 206.737 xe, tương đương với khoảng 1.378 xe bán ra mỗi ngày. Tuy nhiên, con số này vẫn chưa phản ánh đầy đủ thực trạng thị trường, do nhiều hãng xe, đặc biệt là từ Trung Quốc, chưa công bố số liệu bán hàng.
Khách hàng tham khảo một mẫu xe tại Bình Dương. Ảnh: Phạm Trung
Theo các chuyên gia, sự gia tăng của các thương hiệu ô tô Trung Quốc trong hai năm qua đã làm cho thị phần của ngành ô tô Việt Nam trở nên phân mảnh hơn. Chiến lược cạnh tranh về giá và các chiến dịch marketing quy mô lớn từ các thương hiệu này đã tạo ra áp lực lớn lên các hãng ô tô đã có mặt lâu năm như Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ.
Đặc biệt, các thương hiệu Hàn Quốc như Kia và Hyundai đang gặp khó khăn trong việc duy trì thị phần của mình, khi mà các dòng xe giá rẻ của họ ngày càng bị cạnh tranh mạnh mẽ. Điều này lý giải cho việc doanh số của Kia giảm 9% và Hyundai gần như không có sự tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái.
Phạm Trung