Trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển mạnh mẽ, Thái Lan đang xem xét khả năng thu hồi khoản trợ cấp lớn từ một nhà sản xuất ô tô điện. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến công ty mà còn có thể tác động đến toàn bộ ngành công nghiệp xe điện tại quốc gia này.
Trách nhiệm của các nhà sản xuất xe điện
Theo thông tin từ Thứ trưởng Bộ Tài chính, các nhà nhập khẩu ô tô điện tham gia chương trình trợ cấp của chính phủ Thái Lan sẽ phải hoàn trả các khoản trợ cấp nếu không đáp ứng các điều kiện đã đề ra. Điều này đặc biệt áp dụng cho một công ty sản xuất ô tô điện, nơi đã nhận được khoản trợ cấp lên tới hơn 2 tỷ baht (tương đương 61 triệu USD).
Những thách thức tài chính
Công ty mẹ của nhà sản xuất này đang tiến hành tái cấu trúc đội ngũ quản lý nhằm giải quyết các vấn đề tài chính hiện tại. Họ đang xem xét các phương án như chuyển đổi nợ thành vốn chủ sở hữu và tìm kiếm nguồn vốn mới để duy trì hoạt động.
Điều kiện nhận trợ cấp
Chương trình trợ cấp của chính phủ đi kèm với yêu cầu xây dựng nhà máy sản xuất ô tô điện tại Thái Lan, nhằm giảm thiểu việc nhập khẩu. Nếu công ty không thực hiện đúng các yêu cầu này, họ sẽ phải hoàn trả khoản tiền đã nhận.
Chương trình khuyến khích xe điện
Trong giai đoạn 2024-2027, chính phủ Thái Lan sẽ tiếp tục triển khai chương trình khuyến khích sử dụng ô tô điện, với các khoản trợ cấp lên tới 100.000 baht (3.050 USD) cho ô tô con và xe bán tải, trong khi xe máy sẽ nhận được trợ cấp tối đa 10.000 baht (305 USD).
Giảm thuế và chính sách sản xuất
Chính phủ cũng đã quyết định giảm thuế nhập khẩu đối với ô tô điện xuống còn 40% trong giai đoạn 2024-2025 và giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xuống còn 2%. Theo chính sách mới, các nhà sản xuất xe điện phải sản xuất một tỷ lệ nhất định xe điện trong nước để được hưởng trợ cấp.
Thực trạng sản xuất xe điện
Đến nay, công ty này mới chỉ sản xuất được một phần nhỏ trong số lượng xe điện mà họ cam kết. Chính phủ đã chi hơn 2 tỷ baht cho công ty này, nhưng do gặp khó khăn về tài chính, một khoản trợ cấp bổ sung đã bị đình chỉ.
Đề xuất thay đổi quy định
Bộ Tài chính cũng đang xem xét việc yêu cầu các nhà sản xuất xe điện phải nộp kế hoạch sản xuất bù đắp sau mỗi hai tháng. Nếu không tuân thủ, chính phủ có quyền đình chỉ thanh toán trợ cấp.
Triển vọng tương lai
Kể từ khi bắt đầu hoạt động tại Thái Lan vào năm 2022, công ty này đã bán được khoảng 25.000 xe cho khách hàng. Họ cũng đã mở một trung tâm phân phối phụ tùng mới nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ hậu mãi. Tuy nhiên, với những thách thức hiện tại, tương lai của công ty tại thị trường Thái Lan vẫn còn nhiều điều chưa chắc chắn.
Mỹ Anh