Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng phát triển, mẫu xe đa dụng nhỏ đã chứng tỏ được sức mạnh và vị thế của mình. Đặc biệt, một trong những cái tên nổi bật nhất trong phân khúc này đã chiếm lĩnh thị trường với tỷ lệ 44% trong 7 tháng đầu năm 2025, trong khi các đối thủ gần nhất chỉ đạt 21%.
Thị trường ô tô tại Việt Nam đã chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt giữa các phân khúc như sedan cỡ B, MPV cỡ B, xe bán tải và crossover cỡ C. Trong số đó, nhóm xe đa dụng 7 chỗ cỡ nhỏ vẫn giữ được sức hút mạnh mẽ, với một mẫu xe đang dẫn đầu và khó có đối thủ nào có thể vượt qua.
Trong tháng 7 vừa qua, mẫu xe này đã ghi nhận doanh số bán hàng ấn tượng với hơn 1.000 xe được tiêu thụ mỗi tháng, một con số mà rất ít đối thủ trong phân khúc có thể đạt được. Mẫu xe này cũng đứng thứ 3 trong danh sách những chiếc xe bán chạy nhất thị trường trong tháng 7, trong khi một mẫu xe khác của cùng thương hiệu đứng thứ 6. Đặc biệt, trong bối cảnh thị trường đang có xu hướng giảm giá, hãng xe này đã triển khai nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn, bao gồm hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ.
Với mức giảm giá từ 28-35 triệu đồng, mẫu xe này tiếp tục duy trì lợi thế cạnh tranh và sức hút của mình trong phân khúc. Thực tế cho thấy, cứ hai chiếc MPV bán ra trên thị trường thì có một chiếc là của mẫu xe này, cho thấy sự thống trị rõ rệt của nó.
Sức mạnh của mẫu xe này đã khiến các đối thủ phải dè chừng. Mặc dù hai mẫu xe của một thương hiệu lớn khác đã có khởi đầu tốt với doanh số gộp lên tới 1.000 xe/tháng, nhưng sau đó, sức cạnh tranh của chúng đã giảm dần. Một trong số đó vẫn là mẫu xe chủ lực của thương hiệu này, trong khi mẫu còn lại hiện đang bán chậm hơn nhiều so với những cái tên từng gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng.
Trong 7 tháng đầu năm 2025, tổng doanh số của hai mẫu xe này chỉ đạt hơn 4.600 xe, chiếm khoảng 21% thị phần, cho thấy sự chênh lệch lớn so với mẫu xe đang dẫn đầu.
Trong khi đó, một mẫu xe khác từ thương hiệu Honda đã có sự thăng tiến mạnh mẽ về doanh số, với hơn 2.300 xe được bán ra trong 7 tháng qua, tăng 23% so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù có ưu điểm về thương hiệu và cảm giác lái, nhưng mẫu xe này lại gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng do không gian nội thất hạn chế và giá bán cao.
Thêm vào đó, một mẫu xe khác từ thương hiệu Kia đã tạo ra sự khác biệt với thiết kế mang hơi hướng của dòng xe gầm cao, nhưng lại gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối thủ đã định hình sức mạnh trong phân khúc.
Cuối cùng, một mẫu xe từ thương hiệu Hàn Quốc đã thu hút sự chú ý nhờ mức giá thấp nhất phân khúc, nhưng lại gặp khó khăn trong việc bứt phá doanh số do ngoại hình không phù hợp với thị hiếu của số đông.
Trong bối cảnh thị trường ngày càng đa dạng và phong phú, mẫu xe đa dụng nhỏ vẫn khẳng định được vị thế của mình và tiếp tục là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt Nam.
Phạm Trung