Trong bối cảnh thị trường ôtô toàn cầu đang có nhiều biến động, một tin không mấy vui vẻ đã đến với nhà sản xuất ôtô lớn thứ ba Nhật Bản khi họ bị các đối thủ như BYD, Geely và Suzuki vượt mặt. Điều này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong xu hướng tiêu dùng mà còn cho thấy những thách thức mà Nissan đang phải đối mặt tại các thị trường lớn như Trung Quốc và Mỹ.
Doanh số giảm sút nghiêm trọng
Trong nửa đầu năm nay, doanh số bán hàng của Nissan đã giảm 6%, chỉ đạt 1,61 triệu xe, mức thấp nhất trong vòng 16 năm qua. Theo các báo cáo từ các công ty nghiên cứu, đây là lần đầu tiên Nissan không nằm trong top 10 hãng xe bán chạy toàn cầu kể từ khi bắt đầu thống kê vào năm 2004. Sự sụt giảm này không chỉ là một con số, mà còn là một hồi chuông cảnh báo cho hãng về việc cần phải thay đổi chiến lược kinh doanh.
Kế hoạch tái cấu trúc và thách thức phía trước
Nissan đang nỗ lực để lấy lại vị thế của mình trên thị trường, với kế hoạch ra mắt mẫu xe điện mới Leaf tại Nhật Bản vào cuối năm nay. Tuy nhiên, việc tái cấu trúc không phải là điều dễ dàng, đặc biệt khi doanh số không có dấu hiệu phục hồi. Hãng cần phải tìm ra những giải pháp hiệu quả để khôi phục đà tăng trưởng và cải thiện tình hình tài chính.
Thực trạng tài chính đáng lo ngại
Kết quả kinh doanh quý II của Nissan cho thấy khoản lỗ lên tới 115,7 tỷ yen (tương đương 785 triệu USD), trái ngược với mức lợi nhuận 28,5 tỷ yen trong cùng kỳ năm trước. Đây là quý thứ tư liên tiếp công ty báo lỗ, cho thấy sự ảnh hưởng của doanh số giảm sút đến lợi nhuận, đặc biệt là khi các chi phí cố định vẫn tiếp tục gia tăng.
Thị trường Trung Quốc và Mỹ gặp khó khăn
Thị trường Trung Quốc, nơi Nissan từng có doanh số cao, hiện đang chứng kiến sự sụt giảm nghiêm trọng. Doanh số tại đây đã giảm 18% so với năm trước, chỉ đạt 270.000 xe, giảm 60% so với mức đỉnh điểm vào năm 2018. Mặc dù mẫu sedan N7 EV mới ra mắt có giá cạnh tranh và đang bán chạy, nhưng việc phục hồi doanh số trên toàn thị trường sẽ cần thời gian và chiến lược phù hợp.
Cuộc cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ
Trong khi đó, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc như BYD và Geely đang trên đà phát triển mạnh mẽ. Doanh số của BYD đã tăng 33% lên 2,14 triệu xe, đưa hãng này từ vị trí thứ 10 lên thứ 7 trong bảng xếp hạng. Geely cũng đã tăng từ vị trí thứ 11 lên thứ 8, cho thấy sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong ngành công nghiệp ôtô.
Triển vọng tương lai và thách thức mới
Nhìn về nửa cuối năm 2025, cả thị trường Mỹ và Trung Quốc đều đang đối mặt với nhiều bất ổn. Tại Trung Quốc, cuộc chiến giá cả đang diễn ra gay gắt, trong khi tại Mỹ, việc áp thuế 15% đối với ôtô nhập khẩu có thể làm giảm nhu cầu tiêu dùng. Nissan cần phải có những chiến lược linh hoạt và sáng tạo để vượt qua những thách thức này và tìm kiếm cơ hội mới trong tương lai.
Với những khó khăn hiện tại, Nissan cần phải nhanh chóng điều chỉnh chiến lược và tìm ra hướng đi mới để có thể phục hồi và phát triển bền vững trong ngành công nghiệp ôtô đầy cạnh tranh này.