Trong tháng 2 vừa qua, thị trường ô tô ghi nhận sự sụt giảm đáng kể về doanh số ở hầu hết các mẫu xe, đặc biệt là trong phân khúc sedan cỡ D. Trong khi đó, Toyota Camry vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu, mặc dù cũng không tránh khỏi sự giảm sút.
Tổng doanh số của các mẫu xe sedan cỡ D trong tháng 2 chỉ đạt 156 xe, giảm 18,8% so với tháng 1, khi có 192 xe được bàn giao. Theo số liệu từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam), điều này cho thấy một bức tranh ảm đạm trong phân khúc này, trong khi nhiều phân khúc khác lại có dấu hiệu tăng trưởng.
Đáng chú ý, hầu hết các mẫu xe trong phân khúc sedan cỡ D đều ghi nhận sự giảm doanh số, cho thấy thị trường xe gầm thấp cỡ D tại Việt Nam đang gặp nhiều thách thức. Điều này có thể do sự chuyển hướng của người tiêu dùng sang các dòng xe gầm cao hơn, vốn đang trở nên phổ biến hơn.
Toyota Camry vẫn là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc với 130 xe được bàn giao, mặc dù giảm 11% so với tháng trước. Camry tiếp tục khẳng định vị thế của mình nhờ vào thiết kế hiện đại và khả năng vận hành linh hoạt với các tùy chọn động cơ xăng và hybrid, đặc biệt là thế hệ mới dự kiến ra mắt vào cuối năm 2024.
Xét về tỷ lệ giảm, Honda Accord là mẫu xe có mức giảm mạnh nhất trong tháng 2, chỉ bán được 2 xe, giảm 60% so với tháng trước. Mặc dù có thiết kế thể thao và trải nghiệm lái thú vị, nhưng Accord vẫn chưa thực sự phù hợp với thị hiếu của đa số người tiêu dùng Việt Nam.
Ở vị trí giữa bảng xếp hạng doanh số, Mazda6 và Kia K5 lần lượt giữ vị trí thứ hai và thứ ba. Mazda6 chỉ bán được 16 xe trong tháng 2, giảm 40,7% so với tháng 1, trong khi Kia K5 bàn giao 8 xe, giảm 42,9%. Điều này cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc này.
Trong lũy kế năm 2025, Toyota Camry dẫn đầu với 276 xe, chiếm 79,3% thị phần phân khúc, tiếp theo là Mazda6 với 43 xe (12,4%), Kia K5 với 22 xe (6,3%) và Honda Accord chỉ đạt 7 xe (2%).
Nhìn chung, sức mua của người tiêu dùng đối với dòng xe sedan cỡ D đang có dấu hiệu giảm sút, một phần do sự hấp dẫn từ các phân khúc xe gầm cao. Mặc dù Camry có thể duy trì vị thế dẫn đầu, nhưng các mẫu xe còn lại trong phân khúc sẽ gặp nhiều khó khăn trong việc gia tăng doanh số trong thời gian tới.