Trong bối cảnh công nghệ ôtô điện ngày càng phát triển, một giải pháp an toàn mới đã được giới thiệu nhằm bảo vệ người sử dụng. Hệ thống này có khả năng phóng pin ra ngoài xe khi phát hiện hiện tượng mất kiểm soát nhiệt, giúp giảm thiểu nguy cơ hỏa hoạn và cháy nổ. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao độ an toàn cho người ngồi trong xe.
Hệ thống phóng pin ra ngoài xe khi gặp sự cố
Gần đây, một trung tâm nghiên cứu tại Trung Quốc đã hợp tác với một công ty công nghệ để phát triển hệ thống này. Theo thông tin được công bố, công nghệ này có thể đẩy pin ra khỏi xe trong vòng một giây khi cảm biến phát hiện sự cố nhiệt độ, giúp tách biệt pin với thân xe một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Hệ thống hoạt động tương tự như túi khí, với khả năng kích hoạt ngay lập tức khi có dấu hiệu bất thường. Khi được kích hoạt, pin sẽ được phóng ra xa khỏi xe từ 3 đến 6 mét, nhằm bảo vệ người ngồi trong xe khỏi nguy cơ cháy nổ. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu thiệt hại cho người trong xe mà còn bảo vệ môi trường xung quanh.
Ngay sau khi pin được phóng ra, một tấm chăn chuyên dụng sẽ được sử dụng để che phủ gói pin, ngăn ngừa nguy cơ cháy nổ có thể xảy ra. Điều này cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng trong việc ứng phó với các tình huống khẩn cấp.
Hệ thống này chỉ hoạt động trong những điều kiện nhất định, yêu cầu có ít nhất 6 mét không gian trống bên hông xe và không có vật liệu dễ cháy xung quanh. Ngoài ra, hệ thống còn sử dụng radar, camera và các cảm biến khác để đánh giá tình hình xung quanh trước khi quyết định có nên kích hoạt quy trình phóng hay không.
Tuy nhiên, công nghệ này đã gây ra nhiều tranh cãi trên mạng xã hội, với nhiều ý kiến trái chiều về tính an toàn của nó. Một số người lo ngại rằng việc phóng pin ra ngoài có thể gây ra nguy hiểm cho người đi bộ và các phương tiện khác, đặc biệt là trong những khu vực đông đúc.
Các chuyên gia cũng chỉ ra rằng việc phóng pin ra ngoài có thể tạo ra một tác động vật lý mạnh mẽ, có khả năng gây thương tích cho những người xung quanh. Nguy cơ này càng tăng cao khi xảy ra trong các khu vực như đường phố đông đúc hoặc trong các không gian kín như hầm để xe.
Thêm vào đó, việc thiếu quy định pháp lý rõ ràng về trách nhiệm trong trường hợp xảy ra tai nạn cũng là một vấn đề đáng lo ngại. Hiện tại, chưa có cơ chế bảo hiểm cụ thể nào cho công nghệ này, điều này có thể dẫn đến những tranh chấp pháp lý phức tạp trong tương lai.
Các thách thức kỹ thuật cũng đặt ra nghi ngờ về tính khả thi của hệ thống. Việc cân bằng giữa việc kích hoạt hệ thống và đảm bảo an toàn cho các bộ phận khác của xe là một nhiệm vụ không hề đơn giản. Hơn nữa, lực cần thiết để phóng pin ra ngoài có thể gây ra nhiễu cho các hệ thống quan trọng như phanh và lái, tạo ra những rủi ro mới.
Cuối cùng, công nghệ này dường như đi ngược lại với xu hướng phát triển an toàn của ngành công nghiệp ôtô, khi mà các quy định mới yêu cầu pin xe điện phải được thiết kế để không bắt lửa hoặc phát nổ khi gặp sự cố. Điều này cho thấy rằng, thay vì dựa vào các biện pháp khẩn cấp, ngành công nghiệp cần tập trung vào việc cải thiện độ an toàn ngay từ đầu.
Mỹ Anh (theo Guancha)