Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang chuyển mình mạnh mẽ với sự gia tăng của xe điện, Chủ tịch Toyota đã đưa ra những quan điểm gây tranh cãi về tác động của xe điện đối với môi trường. Ông nhấn mạnh rằng, việc thúc đẩy nhanh chóng việc sử dụng xe điện có thể không phải là giải pháp tối ưu cho tương lai bền vững.
Quan điểm của Chủ tịch Toyota về xe điện
Akio Toyoda, người đứng đầu Toyota, đã nhiều lần bày tỏ quan điểm rằng việc chuyển đổi từ xe chạy bằng xăng sang xe điện không thể diễn ra một cách vội vàng. Ông lo ngại rằng nếu ngành công nghiệp ô tô không cẩn thận, hàng triệu việc làm trong chuỗi cung ứng có thể bị đe dọa. Đặc biệt, ông cho rằng xe điện có thể gây ra nhiều tác động tiêu cực đến môi trường hơn so với xe hybrid.
So sánh giữa xe điện và xe hybrid
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, ông Toyoda đã chỉ ra rằng, từ khi ra mắt mẫu xe hybrid đầu tiên vào năm 1997, Toyota đã bán được khoảng 27 triệu xe hybrid. Ông cho biết, lượng khí thải carbon từ những chiếc xe hybrid này tương đương với 9 triệu xe điện, khi tính đến cả quá trình sản xuất và pin. Điều này có nghĩa là một chiếc xe điện có thể gây ô nhiễm tương đương với ba chiếc xe hybrid.
Khí thải trong vòng đời sử dụng
Mặc dù sản xuất xe điện và pin tạo ra nhiều khí thải carbon hơn so với xe động cơ đốt trong, nhưng trong suốt vòng đời hoạt động, xe điện vẫn thải ra ít khí thải hơn. Theo một số nghiên cứu, khi xem xét tổng thể từ sản xuất đến vận hành, xe điện có thể giảm thiểu phát thải so với xe chạy bằng xăng hoặc diesel truyền thống.
Những thách thức trong sản xuất điện
Ông Toyoda cũng nhấn mạnh rằng, nếu Toyota sản xuất 9 triệu xe điện tại Nhật Bản, lượng khí thải carbon thực tế có thể tăng lên do Nhật Bản phụ thuộc vào các nhà máy điện nhiệt để sản xuất điện. Điều này cho thấy rằng, việc chuyển đổi sang xe điện không phải lúc nào cũng đồng nghĩa với việc giảm thiểu ô nhiễm.
Định hướng tương lai của Toyota
Trong bối cảnh bị chỉ trích vì chậm trễ trong việc phát triển xe điện, Toyota vẫn giữ vững vị thế là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Hãng đã không ngừng cải tiến các mẫu xe hybrid và động cơ đốt trong, đồng thời phát triển các mẫu xe điện mới. Mới đây, Toyota đã ra mắt các mẫu xe điện như bZ Woodland và C-HR điện, cùng với các mẫu xe sang của Lexus.
Cam kết với công nghệ xanh
Chủ tịch Toyoda cũng đã nhấn mạnh rằng, xe điện sẽ không bao giờ chiếm quá 30% thị phần, và ngành công nghiệp ô tô nên tập trung vào xe hybrid và nhiên liệu tổng hợp. Mặc dù một số mẫu xe chạy bằng khí hydro đã không thành công, Toyota vẫn cam kết phát triển công nghệ này, với kế hoạch ra mắt xe chạy bằng hydro vào năm 2028.
Đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng
Không chỉ tập trung vào xe điện và hybrid, Toyota cũng đang phát triển các mẫu xe chạy bằng xăng. Tổng giám đốc điều hành của công ty đã nhấn mạnh rằng, ô tô cần phải thú vị để thu hút khách hàng. Hãng đang chuẩn bị ra mắt nhiều mẫu xe mới, từ xe thể thao đến xe đường trường, nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng.