Ngày 22/9 vừa qua, thị trường ôtô Ấn Độ đã ghi nhận một cột mốc ấn tượng khi doanh số bán xe đạt mức cao nhất từ trước đến nay. Sự kiện này không chỉ phản ánh nhu cầu mạnh mẽ từ người tiêu dùng mà còn là kết quả của những chính sách giảm thuế tiêu dùng có hiệu lực, cùng với không khí lễ hội đang diễn ra.
Doanh số kỷ lục trong một ngày
Trong một ngày duy nhất, một nhà sản xuất ôtô lớn đã bán ra tới 30.000 chiếc xe, đánh dấu một kỷ lục mới trong 35 năm hoạt động của họ. Cùng thời điểm, một thương hiệu khác cũng ghi nhận doanh số 11.000 xe, cho thấy sự bùng nổ trong nhu cầu mua sắm ôtô.
Ảnh hưởng của lễ hội và chính sách thuế
Ngày 22/9 không chỉ đơn thuần là một ngày giao dịch bình thường. Với sự khởi đầu của lễ hội Sharad Navratri, các đại lý ôtô đã chứng kiến lượng khách hàng đổ về đông đảo. Việc giảm thuế tiêu dùng đã tạo ra một cú hích lớn, khiến nhiều người tiêu dùng quyết định mua xe trong thời điểm này.
Thành công của các nhà sản xuất ôtô
Nhà sản xuất ôtô hàng đầu đã ghi nhận khoảng 15.000 đơn đặt hàng mỗi ngày kể từ khi công bố giá mới, tăng 50% so với mức bình thường. Chỉ trong vòng chưa đầy một tuần, tổng số đơn đặt hàng đã lên tới 75.000 chiếc, cho thấy sự quan tâm mạnh mẽ từ phía người tiêu dùng, đặc biệt là đối với các mẫu xe nhỏ.
Thị trường xe đã qua sử dụng cũng bùng nổ
Không chỉ có xe mới, thị trường xe đã qua sử dụng cũng ghi nhận sự gia tăng đáng kể. Một nền tảng trực tuyến chuyên về xe cũ đã báo cáo lượng giao hàng tăng 400% so với ngày thường, cho thấy nhu cầu mua sắm ôtô đang ở mức cao.
Giá xe giảm và sự chuyển mình của người tiêu dùng
Việc giảm thuế suất đối với ôtô nhỏ và SUV từ 28% xuống còn 18% đã giúp giá xe giảm đáng kể, từ 65.000 đến 150.000 rupee. Điều này đã tạo động lực cho nhiều người tiêu dùng quyết định nâng cấp phương tiện của mình, không chỉ dừng lại ở các mẫu xe cơ bản.
Triển vọng tương lai của ngành ôtô Ấn Độ
Với sự gia tăng doanh số mạnh mẽ trong thời gian gần đây, các nhà sản xuất ôtô đang phải đối mặt với thách thức về nguồn cung. Nếu nhu cầu tiếp tục duy trì ở mức cao, có thể sẽ xảy ra tình trạng khan hiếm hàng hóa cho một số mẫu xe. Tuy nhiên, điều này cũng mở ra cơ hội cho ngành công nghiệp ôtô Ấn Độ phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai.
Mỹ Anh (theo Cartoq)