Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam ngày càng phát triển, phân khúc CUV cỡ B đang chứng tỏ sức hút mạnh mẽ với người tiêu dùng. Nửa đầu năm 2025, doanh số của phân khúc này đã đạt gần 20.000 xe, tăng trưởng 21% so với cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy sự chuyển mình trong xu hướng lựa chọn xe của người tiêu dùng, đặc biệt là những khách hàng lần đầu mua xe.
Với thiết kế hiện đại, gầm cao và trang bị nhiều công nghệ tiên tiến, CUV cỡ B đang dần thay thế các mẫu sedan truyền thống. Những mẫu xe như VF 6 và Yaris Cross đã lọt vào danh sách những chiếc xe bán chạy nhất thị trường, trong khi đó, chỉ có Vios là mẫu sedan duy nhất còn trụ lại trong top này. Sự thay đổi này không chỉ phản ánh sở thích của người tiêu dùng mà còn cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt giữa các thương hiệu trong phân khúc.
Trong nửa đầu năm 2025, tổng doanh số của phân khúc CUV cỡ B (chỉ tính xe chạy xăng) đạt 19.931 chiếc, cho thấy sự gia tăng đáng kể so với năm trước. Nếu tính cả doanh số của VF 6, tổng lượng tiêu thụ xe gầm cao cỡ B trong 6 tháng qua đã vượt mốc 28.400 chiếc, đánh dấu kỷ lục mới cho phân khúc này.
Về mặt doanh số, VF 6 hiện đang dẫn đầu với hơn 8.500 chiếc được bán ra, bỏ xa các đối thủ khác khoảng 3.100 chiếc. Lợi thế về chi phí vận hành thấp và các chính sách ưu đãi như miễn lệ phí trước bạ đã giúp VF 6 thu hút được nhiều khách hàng, từ cá nhân đến các doanh nghiệp dịch vụ. Trong khi đó, các mẫu xe chạy xăng chủ yếu phục vụ nhu cầu cá nhân.
Mẫu xe Yaris Cross cũng không kém phần nổi bật khi vượt qua nhiều đối thủ để giành vị trí dẫn đầu trong phân khúc xe chạy xăng. Doanh số của Yaris Cross trong 6 tháng qua đạt 5.420 xe, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước, nhờ vào các chiến dịch giảm giá hấp dẫn. Sự cạnh tranh giữa Yaris Cross và các đối thủ như Mitsubishi Xforce đang diễn ra rất quyết liệt, với khoảng cách doanh số không quá lớn.
Trong khi đó, các mẫu xe Hàn Quốc như Hyundai Creta và Kia Seltos cũng đang giữ vững vị trí của mình trong top xe bán chạy. Tuy nhiên, với sự thay đổi trong xu hướng tiêu dùng và chiến lược cạnh tranh của các thương hiệu Nhật Bản, việc trở lại vị thế thống trị của các mẫu xe Hàn là một thách thức không nhỏ.
Hai mẫu xe Honda HR-V và Mazda CX-3 vẫn giữ vị trí thấp nhất trong phân khúc, nhưng cả hai đều ghi nhận sự tăng trưởng doanh số trong nửa đầu năm 2025. Honda HR-V bán được gần 2.600 xe, tăng 13%, trong khi Mazda CX-3 đạt gần 1.600 xe, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước.
Ngoài ra, nửa đầu năm 2025 cũng chứng kiến sự xuất hiện của hai tân binh trong phân khúc CUV cỡ B là Skoda Kushaq và Geely Coolray. Tháng 7 tới, khách hàng Việt Nam sẽ có thêm lựa chọn mới mang tên BYD Atto 2, hứa hẹn sẽ làm phong phú thêm thị trường CUV cỡ B tại Việt Nam.
Phạm Trung