Trong bối cảnh thị trường năng lượng đang thay đổi nhanh chóng, số lượng trạm xăng tại Hàn Quốc đang có xu hướng giảm mạnh. Điều này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng mà còn là một dấu hiệu cho thấy ngành công nghiệp này đang phải đối mặt với nhiều thách thức lớn.
Xu Hướng Giảm Số Lượng Trạm Xăng
Trong suốt 6 năm qua, trung bình mỗi năm có hơn 166 trạm xăng phải đóng cửa, dẫn đến việc gần 1.000 trạm ngừng hoạt động. Theo dữ liệu từ một nền tảng thông tin giá dầu, số lượng trạm xăng tại Hàn Quốc đã giảm từ 11.499 vào năm 2019 xuống còn 10.528 vào cuối tháng 6 năm nay, tương ứng với mức giảm 8,4%.
Thị Trường Trạm Xăng Đạt Đỉnh Và Sự Suy Giảm
Thị trường trạm xăng tại Hàn Quốc từng đạt đỉnh vào năm 2010 với 13.004 trạm hoạt động. Tuy nhiên, sau đó, số lượng trạm đã giảm đều đặn và dự báo sẽ tiếp tục giảm xuống dưới 10.000 trong vòng 3-4 năm tới. Tại Seoul, số lượng trạm xăng đã giảm từ 819 vào cuối năm 1999 xuống còn 427 vào cuối năm 2024, cho thấy sự thay đổi rõ rệt trong nhu cầu sử dụng nhiên liệu truyền thống.
Nguyên Nhân Của Sự Giảm Số Lượng Trạm Xăng
Cạnh tranh khốc liệt trong ngành xăng dầu đã tạo ra nhiều thách thức về tài chính cho các trạm xăng. Sự gia tăng của xe hybrid và xe điện đã làm giảm nhu cầu về xăng dầu, khiến nhiều trạm xăng phải tìm kiếm các mô hình kinh doanh mới. Một số đã chuyển sang mô hình tự phục vụ, nhưng điều này chỉ là giải pháp tạm thời cho một vấn đề lâu dài.
Thực Trạng Ngành Xăng Dầu Tại Hàn Quốc
Dữ liệu từ các cơ quan chức năng cho thấy số lượng trạm xăng trên toàn quốc đã giảm 1,3%, tức là 148 trạm, xuống còn 10.875 trạm tính đến cuối năm 2024. Đây là lần đầu tiên kể từ năm 2004, tổng số trạm xăng giảm xuống dưới 11.000. Sự bão hòa của thị trường đã dẫn đến tình trạng cạnh tranh gay gắt, làm giảm biên lợi nhuận và buộc nhiều trạm phải đóng cửa.
Thay Đổi Trong Hành Vi Tiêu Dùng
Hành vi tiêu dùng cũng đang thay đổi khi người tiêu dùng ngày càng sử dụng smartphone để so sánh giá nhiên liệu theo thời gian thực. Điều này đã tạo ra một cuộc chiến giá cả giữa các trạm xăng, làm giảm biên lợi nhuận trong khi chi phí hoạt động vẫn tăng cao. Đặc biệt, các khu vực đô thị chứng kiến sự sụt giảm mạnh nhất về số lượng trạm xăng.
Chi Phí Đóng Cửa Trạm Xăng
Chi phí dọn dẹp môi trường khi đóng cửa các trạm xăng cũng là một yếu tố cản trở nhiều chủ sở hữu quyết định ngừng hoạt động. Theo ước tính, chi phí đóng cửa trung bình cho một trạm xăng là khoảng 100 triệu won, khiến nhiều nhà khai thác phải duy trì hoạt động không liên tục. Hiện tại, chỉ có khoảng 10.000 trạm đang hoạt động trong điều kiện bình thường.
Tương Lai Của Ngành Xăng Dầu
Áp lực từ sự gia tăng của các phương tiện thân thiện với môi trường như xe điện và xe hybrid đang làm giảm nhu cầu về xăng dầu. Hiện tại, các phương tiện này đã chiếm khoảng 10,4% tổng số phương tiện tại Hàn Quốc. Điều này cho thấy rằng ngành xăng dầu cần phải thích nghi và tìm kiếm các giải pháp bền vững hơn để tồn tại trong bối cảnh thị trường đang thay đổi nhanh chóng.